虽然谁都未能料想到，这一由别克GL8执掌20多年的细分领域会一步步被中国品牌拿捏，但事实就是那么明晃晃地摆在了我们面前。为了挽回劣势，别克推出了新一代GL8陆尊，想要重新抢夺回昔日话语权。
别克官方发布的新一代GL8陆尊虽然仅需26.99万起售。但官方不会说的是26.99万的只是“乞丐版”，连座椅都是绒布的，前排座椅手动调节，中排连个腿托都没有，隔音效果也大打折扣，落地近30万的车你受得了这些？所以对于大部分人来说，GL8陆尊的真正起步价是30.99万。
4S店的销售会告诉你，别克充分考虑到了中国城市道路和城市中心场景下的实际用车需求，新一代GL8陆尊的黄金车身尺寸的车内空间表现十分充裕。但销售不会说的是，这款别克号称的「新一代」别克GL8陆尊，尺寸上做的最大改动便是车高比现款高度多了2毫米，其他几乎没有改动，典型是新瓶装旧酒。
尺寸可以包装，但被网友调侃为「不喝隔夜油」的2.0T+9AT动力总成依旧没变，连4S店销售自己都不好意思提了。这“新一代”水分可不小，充其量只能算是个“中期改款”吧？想选择新的混动系统，还得多掏差不多10万，别克的定价还活在5年前，如今中国市场早已经是“油电同价”。
要想完美契合中国MPV用户的需求，还得看中国品牌秀操作。经过多年的市场调研和洞察，像广汽传祺这些中国品牌早已看清楚了中国消费者究竟需要怎样的MPV。
就拿传祺最近新推出售价28.68万的M8宗师超级混动版来说，这款车搭载了传祺全栈自研的超级混动系统，WLTC工况下百公里油耗仅为6.15L，综合续航1057km，在满足全家人舒适性、安全性需求的同时，还解决了能耗方面的痛点。
此前搭载同款动力的M8大师超级混动版在媒体直播实测下，更是跑出了极限油耗4.3L/100km和一箱油1517km超长续航这样令人震惊成绩。这也引发了汽车媒体、汽车用户和玩家们的广泛讨论。一辆超5.2米长，超2.2吨重的7座MPV是怎么跑出这样的油耗的？
这得益于传祺混动专用2.0T发动机与集成式双电机平行轴串并联2挡DHT，可实现纯电、增程、发动机直驱/并联混动（两挡）等多挡多模式工作，给到用户全速域全场景的智电混动出行体验。
相比之下，别克GL8仍在使用老旧的2.0T+48V轻混系统，无论是在动力响应还是燃油经济性上，都显得力不从心。
作为一款高端MPV车型，豪华与座椅舒适性是重中之重。拥有超过70万用户的传祺MPV之所以在市场中有着出色口碑，很大一部分就是做到了豪华和座椅舒适性的完美融合。传祺M8宗师第二排还配备了半苯胺顶级真皮座椅，座椅型面与人体曲线完美贴合，座垫与靠背采用慢回弹舒适层，提供更佳的包裹感和支撑性，满足用户对顶级豪华座椅“初坐柔软，久坐不累”的严苛要求。另外还有一键SPA模式，让人彻底缓解旅途疲惫。值得一提的是，传祺还创新设计了无风感健康空调，有凉意无风感，充分照顾到老人小孩等敏感体质人群。
考虑到MPV在被追尾的事故中，第三排乘客的安全性没法得到保障，传祺首创了后风挡安全气囊，并配以能保压6秒的超长侧气帘，打造360°安全堡垒，发生意外时可以为车内乘客提供可靠的全方位的保护，有效降低人员伤亡。
【传祺M8的3.2m侧气帘与后风窗气囊展开】
为了回馈用户，在“以旧换新”国补取消后，传祺推出了兜底保障政策，针对2025年1月购买传祺品牌车型的置换客户，若2025年4月30日（含）前购车开票当地未发布以旧换新补贴政策，将按购车开票当地2024年以旧换新补贴政策的标准对符合条件的客户进行保障补贴。
1月购买传祺M8，还有至高3.5万元的综合购车优惠，以及支付1999元送全险政策！对于有计划换车的消费者来说，这无疑是一个不容错过的机会。
