当前,绿色转型已经成为社会共识,商用车行业也进入绿色低碳变革时代。对此,江淮汽车旗下商用车品牌江淮1卡借助多年在新能源市场的积累,于7月15日全新品牌发布会上重磅推出江淮1卡新能1号混动版,以实际行动助力“双碳”目标实现。
在双碳目标下,商用车作为沟通社会的重要桥梁,承担着物资流通的重要责任,新能源化是其发展的必然趋势。与乘用车不同的是,商用车对于动力表现和续航里程都有着更高的要求,因此,相较于续航焦虑的纯电车型来说,现阶段混动车型才是更适合商用车使用场景的选择。
为满足用户多场景出行需求,江淮1卡新能1号混动版在技术路线上包括了插电式混动和增程式混动两大类。其中插电式混动车型搭载了锐捷特2.2发动机加17.5度电的磷酸铁锂电池,并采用DHT混动专用变速箱,不仅能让运输变得更加轻松,P1加P3双电机串并联结构还能最大程度发挥发动机和电池的功能,进一步提升节油效果。据悉,新能1号插电式混动车型在台架试验中节油率可达25%,实际使用中最高可达40%,跑的越多,省的越多,江淮1卡新能1号混动插电式混动车型可以充分满足城配物流新能化的趋势和使用需求,助力物流行业低碳发展。
而新能1号增程式混动车型则采用的是增程式的解决方案,搭载结构简单、维护方便的全柴Q23增程发动机,不仅在动力性、排放效果、油耗表现方面优势明显,也更加耐用。与之匹配的发电机峰值功率120kw,额定扭矩310N·m,峰值扭矩可达450N·m,扭矩大、结构简单、可靠性高。另外,新能1号增程式混动车型还省去了传统燃油车的离合器、变速箱等结构,驾驶感受更接近纯电车型。在混动模式下,新能1号增程式混动车型的百公里油耗为9.5L,相较于同级别轻卡节油率可达17%。
目前,江淮1卡新能1号混动版车型已经全国首发量产。作为江淮1卡精准把握新能源化、智能化推出的车型,江淮1卡新能1号混动版车型不仅在油耗、操控性等方面有着突出优势,还能够免购置税、上绿牌,在购车成本和路权上也更友好,在城配市场必将大放光彩。
